近年来，电动自行车引发的消防安全事故频频发生，让人触目惊心。2021 年以来，全国共接报电动自行车及建筑物内蓄电池故障引发的火灾6.97 万起，死伤884 人，直接财产损失超过7 亿元，严重威胁人民群众生命财产安全，整治工作迫在眉睫。

4 月12 日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作，强调要注重系统治理、疏堵结合，强化标准引领和监管执法，完善配套服务和支持政策，在加强安全监管同时更好满足群众生活需求。4 月28 日，国务院安委办召开视频会议，部署全面启动电动自行车安全隐患全链条整治行动。

国务院安委会副主任、应急管理部部长王祥喜出席会议并讲话，强调要认真贯彻落实国务院常务会议部署，切实增强工作责任感紧迫感，有效防范化解安全风险，确保全国安全生产形势稳定。

当天下午，应急管理部副部长、国家消防救援局局长周天组织召开全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班第一次全体会议，要求采取有效措施，实施全链条整治，坚决预防压减电动自行车火灾事故。

我国不仅是电动自行车消费大国，也是生产大国。为促进电动自行车企业规范化生产，强化电动自行车产品质量安全，推动行业健康可持续发展，日前，工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局制定了《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》。《电动自行车行业规范条件》中提到，企业应落实生产者责任延伸制度，通过自建、委托、合作等方式提供老旧蓄电池更换、回收服务。加强废锂离子蓄电池规范回收利用宣传，引导消费者规范安全移交废锂电池。鼓励开展对电动自行车及蓄电池全生命周期的安全监控管理。

而近日，由工业和信息化部组织制定的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024），从单体电池和电池组两个层面规定了电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。

工业和信息化部相关负责人表示，技术规范作为电动自行车用锂离子蓄电池安全强制性国家标准，对规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售，提升产品质量安全水平具有重要意义，将促进电动自行车行业健康有序发展。

与此同时，国家消防救援局全面推动实施电动自行车安全隐患全链条整治行动，高效推进落实消防部门承担的整治工作任务，专门制定《电动自行车安全隐患全链条整治行动消防专项实施方案》，聚焦电动自行车标准制修订、生产销售、拼装改装、停放充电、报废回收等重点环节，全面推动实施全链条整治，有效提升电动自行车本质安全水平；聚焦电动自行车停放充电管理、架空层停放使用管理、事故溯源追责等消防部门重点任务，采取强有力措施开展集中整治，有效预防压减电动自行车火灾事故，并明确要求2024 年推动消除各类安全隐患，降低存量风险，严控增量风险，坚决遏制重特大火灾事故；2025 年巩固提升整治成效，推动落实电动自行车全链条安全监管，建立完善长效机制。

连日来，各地消防救援部门联合公安、应急、市场监管等部门，聚焦楼道、公共门厅、楼梯间、疏散通道等区域，集中排查治理电动自行车违规停放、“飞线充电”、停放区域消防管理不到位等隐患问题，并开展电动自行车安全知识宣传活动，进一步筑牢社会面火灾防控根基。